两人小公司背后隐藏的6000万救护车采购疑云

• 2026-08-26

近日，一家仅注册资本10万元且只有两名员工的公司竟然从韩红基金会拿下了6820万元的救护车订单，这一事件迅速引发关注，并成为上海市金山区市场监管局立案调查的重点。事情的起因是，一名网友在金山区朱泾镇的市场监管所实名举报，称该公司没有实际经营地址，也未具备改装及销售救护车的相关资质。此举得到回应，区市场监管局随即通知该网友已立案调查。

在随后的调查中，澎湃新闻记者于8月23日晚上七点半前往均奕公司声称的上海虹口办公地址，发现大门紧闭，里面设备简陋，仅摆放着几张办公桌，甚至没有任何标志。该企业成立于2020年，注册资本300万元，但实缴资本仅为10万元，社保登记职员仅有两名。经营范围包括一些基础医疗器械的销售，然而，救护车及其配备的急救设施属于更高级别的医疗器械。

8月24日，市场监管人员对该公司进行了现场检查，与此同时，北京市民政局也对该举报进行了专项核查，确保全方位覆盖。韩红基金会于23日正午发出声明，称该车由上汽大通生产，均奕为其授予的经销商，整个过程由上汽大通全程参与，并要求与均奕签订合同。此外，基金会强调成交价格远低于市场价。可这些解释并没有减轻公众的质疑，反而引发了更大的讨论。

“厂家授权”是否足够？作为采购方，韩红基金会在选择供应商的过程中是否进行了彻底的尽职调查？一个只有两名员工、办公环境极为简陋的公司，如何能够承担起大规模交付及后续服务的责任？而对于价格问题，基金会表示成交价远低于市场价，但随即有人指出，基金会在去年直接向江铃汽车采购救护车时，单价为15.89万，而此订单单价竟达到了22.59万，关于这近1800万的差价，基金会至今未能给出详细解释。

均奕公司的负责人对媒体回应，辟谣称每辆车成交价为13.2万元，但与网友暴露的22.59万价差恐怕让人更加困惑。同时，该公司声称售卖不需要资质，然而对于车辆上的急救设备及其资质又该如何处理？

更为耐人寻味的是，上汽大通一方始终保持沉默，既未公开授权文件，也未对外证明基金会的说法。舆论风头愈发猛烈，韩红基金会的公信力开始受到质疑。基金会曾承诺“每一笔善款都会公开”，而如今6600万的采购背后，却是一个小公司提供的服务及疑为什么其成了主要中介。

网友的反应也各不相同，有人直言不讳，指责基金会双标、失信，有人则关注重量级供应商和中介的角色，追问为何会选择如此微小的企业，以及那1800万的去向。同时也有声音呼吁调查看是否存在单位不透明的情况。

总的而言，这一事件让人们感受到信任与透明的重要性，韩红基金会在公益事业上所作的努力令人钦佩，但大众眼中的信任仍建立在透明的信息之上。